Twee ijdele ingenieurs, een eigenwijs Amsterdams stadsbestuur en een ‘kanaalgekke’ koning vochten om de beste oplossing voor een dichtslibbend IJ.
Een ingenieus stelsel van lichten en vuurtorens moest schepen vanaf 1866 helpen om ’s nachts over de Westerschelde te varen van en naar Antwerpen. Nu het is ingehaald door elektronische navigatie wordt het grotendeels ontmanteld.
Rewilding door wandelende duinen in Nationaal Park Zuid-Kennemerland zorgen voor nieuwe plantensoorten. Maar ‘de natuur’ vrijlaten is toch iets anders.
Vijf jaar lang ging fotograaf Stephan Vanfleteren de zee in, om die in al zijn verschijningen te vangen. Het werd een obsessie die hem bijna het leven kostte.
Metingen met een reusachtige antenne onder een helikopter moeten het zoet- en zout water in de ondergrond van Zeeland tot een diepte van wel 200 meter in kaart brengen.
In de haven van Zeebrugge dacht ik in het voormalige lichtschip West-Hinder een oude bekende te zien: het schip dat ik in 1985 voor de krant bezocht. Maar dit schip is een dubbelganger.
In zijn boek Leeft een rivier? probeert Robert Macfarlane een taal te vinden om te beschrijven wat niet in woorden is te vatten.
Het ontwerpen van militaire kaarten maakte in de Tweede Wereldoorlog een revolutionaire ontwikkeling door. Dat laat de Britse historicus Jeremy Black zien in een bijzonder boek over cartografie in oorlogstijd.
Je wilt de Noordzee overzeilen en de weersvoorspelling verslechtert. Wat doe je? Over schipperen tussen hoogmoed en angst.
Een oud cultuurlandschap als Amelisweerd opheffen voor de verbreding van de A27 en dat ‘compenseren’ door elders nieuw groen aan te planten is geen zero-sum game.